Nous, au sein du Réseau haïtien des journalistes anti-corruption (RHAJAC), dénonçons avec fermeté le système criminel qui exploite depuis plusieurs années le blocage de l’entrée terrestre du Grand Sud afin d’enrichir certains réseaux économiques pendant que la population s’enfonce dans la misère.
Il y a environ sept semaines, dans l’émission Haïti Dekante sur Radio Télé Ginen, le coordonnateur général du Mouvement unifié des transporteurs haïtiens (MUTH), Diclos Bénissoit, avait révélé que des acteurs du transport maritime opéreraient aux côtés de gangs armés et de certains policiers corrompus afin d’empêcher la circulation terrestre entre Mariani et Gressier.
Selon ses déclarations, des propriétaires de véhicules sont forcés de payer entre 1 500 et 3 000 dollars américains pour transporter leurs voitures par bateau. Certains camions de marchandises paieraient jusqu’à 500 000 gourdes pour traverser certaines zones contrôlées par les groupes armés.
Il avait également affirmé que plus de 32 bateaux assureraient actuellement ce trajet maritime forcé. Ce système générerait environ 54 millions de dollars américains par mois. Pendant ce temps, la population du Grand Sud est économiquement étranglée par l’explosion des prix et la rareté des produits.
Nous rappelons également que le Directeur général de la PNH, André Jonas Vladimir Paraison, avait lui-même déclaré publiquement que le blocage des routes nationales représente de gros intérêts économiques et ne profite pas uniquement aux gangs armés.
Depuis plusieurs années, Satellite509 dénonce les soupçons de liens entre Steeve Khawly, Joël Khawly et le système d’insécurité paralysant l’entrée du Grand Sud. Malgré les sanctions imposées par le Canada contre Steeve Khawly le 23 mars 2023 ainsi que les graves controverses autour du dossier du riz contaminé « Riz Chef », les réseaux dénoncés continuent de fonctionner en toute impunité.
Nous exigeons l’ouverture immédiate d’une enquête policière indépendante sur les revenus générés par ce système ainsi que sur les allégations de complicité impliquant certains policiers et acteurs économiques.
Le maintien de ce système pendant plusieurs années sans intervention sérieuse des autorités renforce les soupçons d’une tolérance volontaire ou d’une protection politique accordée aux réseaux dénoncés.
Djovany Michel, secrétaire général du RHAJAC
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